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高铁路基上碎石作用
高铁路基上碎石作用
2021-11-25T21:11:44+00:00
为什么铁路两边要铺碎石子呢？ 知乎
网页2011年12月2日 1将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用 。 2提供抵抗轨排的纵,横向阻力,保持轨道的正确几何形位,这对无缝线路尤为重要 。 3具有良好的排水性能,对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要 。网页2020年12月13日 由于铁路老化等多方面的原因，铁路很容易出现水平、高低或者方向上的偏移，处于不良状态时，铁路维修职工就可以通过起道机将线路抬起，再把石子捣入轨枕底部。 通过在枕木下加垫或减少道砟的高度来维持线路的良好状态，延长钢轨使用寿命。 可能乘 科普 铁轨下面为什么要铺石头？
铁轨旁为什么要铺碎石？ 知乎
网页2020年5月23日 道砟是用来铺铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用，是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。 工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。 使用道砟可以使到排水容易及容 网页2019年3月27日 铁轨下面的碎石子叫铁路道碴,主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形，以及排水功能。 铁路道碴主要包括碎石道碴、筛选卵石道碴、天然级配卵石道碴、砂子道碴和熔炉矿渣道碴等。火车的铁轨下面为什么要铺上碎石子？有什么作用？百度知道
铁路路基上的“碎石子”是怎么铺的？“特殊火车”边走边卸快
网页2023年4月6日 普速铁路路基上铺设的“碎石子”学名叫“道砟”（dào zhǎ），是一种经过专门加工的石料，主要作用 是把列车及钢轨的重量分散在路基上，降低 网页2019年6月27日 这种设计就对路基提出更高要求，有一定流动性碎石就不能满足要求了，所以采用了混凝土浇筑的无砟轨道。 当然在气候条件允许，材料优质的地方还是有部分采用碎石铺就的高铁的，其碎石除了对材料要求较高外，还要进行加胶固定，看起来仍是碎石，但 为什么普通铁路路基用碎石，高铁用混凝土？有什么说法
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
网页高铁飞驰 于是人们看向了铁轨，大家发现绿皮火车的铁轨和高铁铁轨的结构完全不同，并且下面铺了许多密密麻麻的碎石子，反观高铁的轨道完全就是嵌在混凝土当中，轨道下也并没有任何小石子。 这个现象激发了人们的好奇——为什么同样是铁轨，火车铁轨 网页2017年10月11日 普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 2、传统有砟轨道的优点 铺设简便、透水性好。 3、传统有砟轨道的 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
网页因此为了保证高铁的平稳运行，高铁轨道下便不再铺设碎石，而是改为使用的是无砟轨道。 无砟轨道一般采用混凝土、沥青混合料等材料，整体基础取代有砟轨道的轨道结构，它的轨枕也是由混凝土浇灌而成的，并且直接平铺在混凝土路基上，既平稳又安全。网页2017年9月24日 高铁道岔区 如果按结构来分，一般可分为纵连式和单元式轨道板结构，比如CRTSⅡ型板式、路基隧道地段双块式无砟轨道为纵连式轨道板结构；而CRTSⅠ型和CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、桥梁地段的双块式无砟轨道均为单元式轨道板结构。为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？ 知乎
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网页2011年12月2日 1将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用 。 2提供抵抗轨排的纵,横向阻力,保持轨道的正确几何形位,这对无缝线路尤为重要 。 3具有良好的排水性能,对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要 。网页2020年12月13日 由于铁路老化等多方面的原因，铁路很容易出现水平、高低或者方向上的偏移，处于不良状态时，铁路维修职工就可以通过起道机将线路抬起，再把石子捣入轨枕底部。 通过在枕木下加垫或减少道砟的高度来维持线路的良好状态，延长钢轨使用寿命。 可能乘 科普 铁轨下面为什么要铺石头？
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网页2020年5月23日 道砟是用来铺铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用，是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。 工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。 使用道砟可以使到排水容易及容 网页2019年3月27日 铁轨下面的碎石子叫铁路道碴,主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形，以及排水功能。 铁路道碴主要包括碎石道碴、筛选卵石道碴、天然级配卵石道碴、砂子道碴和熔炉矿渣道碴等。火车的铁轨下面为什么要铺上碎石子？有什么作用？百度知道
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网页2023年4月6日 普速铁路路基上铺设的“碎石子”学名叫“道砟”（dào zhǎ），是一种经过专门加工的石料，主要作用 是把列车及钢轨的重量分散在路基上，降低 网页2019年6月27日 这种设计就对路基提出更高要求，有一定流动性碎石就不能满足要求了，所以采用了混凝土浇筑的无砟轨道。 当然在气候条件允许，材料优质的地方还是有部分采用碎石铺就的高铁的，其碎石除了对材料要求较高外，还要进行加胶固定，看起来仍是碎石，但 为什么普通铁路路基用碎石，高铁用混凝土？有什么说法
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
网页高铁飞驰 于是人们看向了铁轨，大家发现绿皮火车的铁轨和高铁铁轨的结构完全不同，并且下面铺了许多密密麻麻的碎石子，反观高铁的轨道完全就是嵌在混凝土当中，轨道下也并没有任何小石子。 这个现象激发了人们的好奇——为什么同样是铁轨，火车铁轨 网页2017年10月11日 普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 2、传统有砟轨道的优点 铺设简便、透水性好。 3、传统有砟轨道的 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
网页因此为了保证高铁的平稳运行，高铁轨道下便不再铺设碎石，而是改为使用的是无砟轨道。 无砟轨道一般采用混凝土、沥青混合料等材料，整体基础取代有砟轨道的轨道结构，它的轨枕也是由混凝土浇灌而成的，并且直接平铺在混凝土路基上，既平稳又安全。网页2017年9月24日 高铁道岔区 如果按结构来分，一般可分为纵连式和单元式轨道板结构，比如CRTSⅡ型板式、路基隧道地段双块式无砟轨道为纵连式轨道板结构；而CRTSⅠ型和CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、桥梁地段的双块式无砟轨道均为单元式轨道板结构。为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？ 知乎
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